1950年4月16日黄昏配资平台查询网站，雷州半岛最南端的小渔港里潮声翻滚，海风带着咸湿味道直扑军营。第四野战军第15兵团司令员邓华站在码头木桩旁，只看了一眼风标，脸色便沉了下来——南风顶浪，显然不是启航的好时候。可是，全兵团三个月反复观潮得出的最佳潮汐窗口，就在当晚五点。如果错过，再等半月；半月之后，敌空军可能已换防，海峡将布满雷区。时间，已经不给他更多筹划。
船只依旧是帆船为主。五百多艘木帆船排在浅滩上，桅杆交错如林，缝缝补补的风帆被海风扯得啪啪作响。翻水的舷边，多数士兵头一次见到黑漆漆的深海，紧张写在脸上。有意思的是，各团气象记录员仍在往返测风，鞋底沾满湿沙，把码头踩得坑坑洼洼。气象资料显示，到了傍晚，风可能转东北。转则启航，不转就暂缓——这成了作战室里唯一的共识。
追溯到同年2月，兵团根据中央军委命令开始为解放海南岛集结。一万多条船如何筹到？沿海渔民受渔霸裹挟，船被赶往暗礁密布的小海湾；能发动机的机帆船更少，硬是靠地方干部一家一家做工作，用粮票、布票、盐巴换出船只。筹船的困苦，堪称建国初最棘手的后勤之一。不得不说，若无琼崖纵队在岛上的内应，这场战役根本无从谈起。
3月初，邓华把两个军拉到徐闻外海练习夜间合船、离舷、救生。战士没见过大浪，先学游泳。教练把麻袋缝成“救生衣”，里面塞满稻草，大家笑称“草命保命”。有人恐海，赖传珠干脆脱了军装跳下去：“看，水没那么可怕！”这一跳，士气立起几分。紧接着，土炮艇试射击沉一艘国民党弃舰的故事迅速传开，部队才真正明白：海南不是上不去的地方。
战略上，邓华与林总通电后，提出“三先二后”——先偷渡、先侦察、先联络，后突击、后清剿。于是3月底，两个营夜渡成功，与琼崖纵队接头。随后一个加强团再渡，同样顺利。蒋介石方面忙于重整台湾防线，并未察觉雷州半岛已暗流汹涌。偷渡成果让兵团司令部对大举南渡的把握多了几分，但风险依旧；金门失败的警钟犹在耳旁。
回到4月16日。下午两点，乌云自临高角压来，西南风骤起。师部电话线忙得直响，风向数据一刻一变。有人劝推迟；有人主张硬闯。17时前十分钟，旗杆上的风标突然转北，风速下降。作战科科长杨迪几乎是冲进海风里喊：“东北风来了！”邓华看着海面，只说一句：“三分钟，下命令。”
船笛短促。25600余名指战员分泊各港，扶桅解缆。潮水南流，木帆船像被巨手轻推，滑出港湾。天边闷雷，桅杆缠着灯火。韩先楚在旗舰上看表，轻声感叹：“这一口气，憋得够久。”
夜渡第一段相对顺利。可第二程变故出现。第四十三军某师带一个加强团，遭敌炮艇拦截，领航帆被击穿。师长焦急回电：“顶风逆浪，是否返航？”电文刚到，邓华劈手夺过话筒：“继续前进！敢退一步，枪毙！”，话筒那端顿时寂静。后来船队硬顶潮流，绕上侧浪，终于在黎明前抵达博鳌沿岸。事后该师长说：“耳边似乎还有那一句‘枪毙’，风浪声都被压住。”
17日清晨，第一梯队八个团一次性抢滩成功，几乎踩在同一浪头上冲上沙滩。敌守军刚想筑火力点，琼崖纵队早割断了电话线，指挥失联。守军全面溃散，北撤时被东、西、中三路解放军合围。值得一提的是，此役空军未能及时出动，海军几艘护卫舰则被炮艇与岸炮牵制，错失封锁海峡的最佳时机。
后续两天，第二、第三梯队相继登陆，人数突破十万。24日，邓华命部队分三路围歼临高、儋州方向逃敌。至30日，追至崖县，全岛除少数残部潜入深山，基本肃清。统计显示，我军伤亡不足五千，而对手损失与被俘逾五万，装备收缴堆满港口。用帆船横渡三十余公里海峡并一举夺岛，世界军事史上少见。
战后，中央批准成立海南行政区军政委员会，由邓华兼主任。可他并未停留太久，旋即回到广州处理后续兵站运输。多年以后，海军陆战学院研究岛礁作战时，仍把“1950年琼州海峡夜渡”列为经典案例，标注的关键字只有三个：潮汐、决心、纪律。
有战友回忆，邓华晚年谈及那一夜，还活用口头禅：“船能沉，人心不能沉。”这句话，如今在南海舰队的荣誉墙上依旧醒目。
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